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          落實十項便民新舉措,答好“三個怎么辦”

          發(fā)布時間:2019-09-29 18:48:45 來源: 總點擊次數(shù):

          ——宿遷市公交公司 “不忘初心、牢記使命”集中學習研討班順利結(jié)業(yè)

                為進一步深化“不忘初心、牢記使命”主題教育,從9月23日至9月27日起,市公交公司開展為期五天的集中學習研討。





          (“不忘初心、牢記使命”主題教育集中學習研討結(jié)班式)
           
                活動期間,公司總支班子及中層干部結(jié)合“追憶入黨初心,堅定理想信念”、“強化黨的政治建設(shè),堅定政治方向”五大主題,進行專題讀書學習活動,集中觀看《忠誠》《榜樣》《追尋習近平總書記的初心》等視頻,領(lǐng)導班子聚焦“宿遷三個怎么辦”,分別圍繞“黨的政治建設(shè)、全面從嚴治黨、理想信念、宗旨性質(zhì)、擔當作為、政治紀律和政治規(guī)矩、黨性修養(yǎng)、廉潔自律”等八個方面,結(jié)合公司民生項目建設(shè)、營運服務(wù)保障、經(jīng)營業(yè)務(wù)指標等重點、短板弱項,開展集中研討。


          (集體重溫入黨誓詞)


          (總支班子成員宣讀入黨志愿書核心內(nèi)容,牢記入黨承諾)


          (觀看專題教育片)
          (每日專題學習進行中)


          (公司黨總支書記、總經(jīng)理朱宗明發(fā)言)

                為縱深推進主題教育,公司黨總支書記、總經(jīng)理朱宗明強調(diào),回答好“三個怎么辦”,公司上下要結(jié)合“服務(wù)百姓”的初心和“奉獻社會”的使命,集中精力落實“十項便民新舉措”:
          一是推出場站建設(shè)新業(yè)務(wù)。進一步加強場站基礎(chǔ)功能配套,改善一線工作環(huán)境。同時,依托場站區(qū)位,優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)布局,解決線路布局不均衡、區(qū)域覆蓋不全面等問題,實現(xiàn)公交換乘提速;二是開通實時等車新方式。充分利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)資源,自主研發(fā)“公交E出行”智能軟件、增設(shè)公交電子智能站牌信息查詢發(fā)布渠道,打造人、車、站三位一體信息共享平臺;
          三是啟用掃碼乘車新渠道。積極推進信息技術(shù)應(yīng)用和多類型支付方式,實現(xiàn)銀聯(lián)刷卡,全省公共交通一卡通支付,支付寶、微信掃碼乘車等多種支付功能,為市民乘車提供便民服務(wù);
          四是打造站牌智能新亮點。拓展電子智能站牌功能模塊,將信息發(fā)布、車輛實時查詢、新聞視頻宣傳、公交卡充值等功能融入,為乘客候車提供直觀快捷的體驗;
          五是明確回復辦結(jié)新時限。暢通網(wǎng)絡(luò)問政渠道,提高數(shù)字城管辦結(jié)效率,及時受理咨詢、投訴、建議,積極應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)輿情,力爭做到微小工單3小時內(nèi)辦結(jié),普通工單1天回復,復雜工單3天解決,從而全面提升群眾滿意度;
          六是采取智能調(diào)度新模式。根據(jù)峰谷時段、區(qū)域客流特點科學調(diào)劑冷熱線路運行班次,靈活調(diào)配車輛班次,減少空駛里程,同時加大技術(shù)及資金投入,構(gòu)建營運生產(chǎn)、技術(shù)設(shè)備、物資管理、人力資源、綜合辦公五位一體的智能公交系統(tǒng),從而全面降低生產(chǎn)運營成本,提高工作管理效率;
          七是實施延時運營新服務(wù)。針對節(jié)假日及夜班公交客流需求、重大活動運力保障實際,實施部分線路延時收班,讓市民切身感受公交暖心服務(wù);
          八是開辟高鐵接駁新線路。結(jié)合高鐵站開通契機,合理優(yōu)化調(diào)整公交線路8條,填補高鐵周邊線網(wǎng)空白,形成四面匯聚,無縫接駁,為高鐵乘客換乘提供快捷高效服務(wù);
          九是問計市民形成新常態(tài)。積極參加“全國無車日”、“綠色出行周”、“政風熱線”、“綠色出行進校園”等行業(yè)活動,廣泛開展市民評公交問卷調(diào)查,近距離聆聽乘客心聲,增進互動,切實“聽民聲、解民需”;
          十是優(yōu)化線網(wǎng)實施新走向。利用大數(shù)據(jù)對現(xiàn)有公交線網(wǎng)布局進行分析研判,合理編制未來3年線網(wǎng)規(guī)劃,避免重復交叉及運營盲區(qū),切實構(gòu)建與“HBS好巴士”發(fā)展策略相銜接、與宿遷“公交優(yōu)先示范城市”發(fā)展定位相適應(yīng)的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)及配套政策和技術(shù)體系。


          (圖/文:辦公室 潘  雯 )


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